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广汽本田 ZR-V 致在 2023 款是一款紧凑型 SUV。它开启限时优惠，9.98 万元起，限量 618 台。外观年轻运动，直瀑式中网与机器盖凸起凸显力量，标配 LED 远近光灯等。轮胎尺寸有 215/60 R17 和 225/55 R18 两种。内饰家族式风格，中控台简洁，全液晶仪表 10.2 英寸，中控屏 10.1 英寸，配有 Honda CONNECT 车机和 Honda SENSING 辅助驾驶系统。动力提供 1.5T 和 2.0L 混动两种选择，1.5T 发动机 182 马力，混动版动力出色。其车身尺寸为 4568x1840x1611（1621）毫米，轴距 2655 毫米。
| 商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) |
|---|---|---|---|
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2023款 1.5T CVT智享版
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12.59万 | 5.20万 | 17.79万 |
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2023款 2.0L e:HEV 锐·豪华版
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15.49万 | 5.20万 | 20.69万 |
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2023款 1.5T CVT科技版
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11.29万 | 5.20万 | 16.49万 |
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2023款 2.0L e:HEV 锐·领先版
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14.29万 | 5.20万 | 19.49万 |
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2023款 2.0L e:HEV 锐·精英版
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12.79万 | 5.20万 | 17.99万 |
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2023款 2.0L e:HEV 锐·尊享版
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17.69万 | 5.20万 | 22.89万 |
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2022款 1.5T CVT豪华版
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12.69万 | 5.20万 | 17.89万 |
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2022款 1.5T CVT精英版
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10.79万 | 5.20万 | 15.99万 |
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2022款 1.5T CVT尊享版
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14.39万 | 5.20万 | 19.59万 |
| 价格采集日期：2024年10月10日（价格如有波动，以商家报价为准）查看商品 | |||
图为：本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版高清实拍图
| 发动机 | 1.5T 182马力 L4 | 排量(L) | 1.5 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
图为：本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版高清实拍图
SUV版的型格 ZR-V致在
ZR-V致在这款车，乍一看不像本田，颠覆了传统的本田镀铬前脸，颜色上也不同于以往，无论黑色还是蓝色，在不同光线强度下颜色会有变化，有点像贴了一个变色车衣，超酷的感觉。内饰上也不同于以往广本中规中矩的那种沉稳感，感觉上很有肌肉感，很美式…肌肉感可能是皮质包裹比较多吧，中控、空调口、按键又很有棱角感，有点老美式汽车的感觉… 动力上呢，1.5T CVT的变速箱，跟型格雅阁一样拥有VTEC，而且这里要特别提一下，致在这款车搭载的发动机，绝对是真动力，专业来讲就是他240N·m的扭矩是覆盖了1800转到4500转整个日常用车的转速区间，这是一种什么感觉呢？就是即使在日常工况路面60迈的速度情况下，一脚油门下去还会感觉到他那240N·m的爆发力，这个真的是爱了啊，就是那种随时随地，并且可以持续提供的推背感，真的有以前开3.5大排量汽车的感觉。讲道理本田对发动机的调教真的是没得说，五星优秀。 其他的呢…值得一提的就是他的空间，空间大魔术师，成不欺我…后排放倒平齐的后备箱很香，放假陪老婆回娘家，装满一后备箱东西简直不要太轻松。其他的定速巡航、carplay、Honda SENING都是有的，而且这款的Honda SEBING好像还是升级过的，安全性更高了，好像是增加了侧面车道检测，这个东西没有试过，也不是担心系统的安全性，而是常开车的都知道，跑高速容易犯困。还有这款车的转向角度也超级小，在乡下小路就很有优势，掉头什么的比较轻松。 最后呢，祖传的噪音和不太友好的减震，确实也是没办法的事情，当然这个东西不是说这台车或者这个品牌，在20w以内价格的绝大多数车型，多多少少都是存在有关噪音和减震的问题的。我们不能说什么都要达到100分，如果都做到满分，价格自然就不会太友好的。
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