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2024 款哈弗 H6 于 6 月 19 日正式推出，共 5 款车型，售价 11.79 - 14.39 万元。
外观升级明显，车头是大尺寸倒梯形进气中网，搭配新一代 T 字形大灯组。侧面线条流畅动感，腰线贯穿前后。车尾有小尺寸车顶扰流板、异型尾灯组和隐藏式排气布局。
内饰同样出色，中控软性材质包覆，有 10.25 英寸全液晶仪表盘等配置。座椅耐污易清洁，有加热/通风功能，车内储物空间多达 30 处，后排座椅放倒后容积达 1485L。
动力提供 1.5T 和 2.0T 两种选择，分别为 4B15L 和 4N20A 型号，最大功率 135 千瓦、175 千瓦，最大扭矩 275 牛·米、385 牛·米。新款哈弗 H6 各方面升级，售价有竞争力，值得关注。
| 商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) |
|---|---|---|---|
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2024款 1.5T 两驱经典版
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9.59万 | 2.60万 | 12.19万 |
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2024款 2.0T 两驱Max
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11.99万 | 1.40万 | 13.39万 |
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2024款 1.5T 两驱Max
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10.99万 | 1.40万 | 12.39万 |
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2024款 1.5T 两驱Pro
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10.39万 | 1.40万 | 11.79万 |
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2024款 1.5T 两驱Ultra
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11.79万 | 1.40万 | 13.19万 |
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2024款 2.0T 四驱Max
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12.99万 | 1.40万 | 14.39万 |
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2023款 国潮版 1.5T 自动冠军版
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8.89万 | 2.00万 | 10.89万 |
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2023款 国潮版 1.5T 自动都市版
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7.89万 | 2.00万 | 9.89万 |
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+
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11.70万 | 2.00万 | 13.70万 |
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Pro
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10.29万 | 2.00万 | 12.29万 |
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2022款 第三代 1.5T 自动两驱Max
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10.89万 | 2.00万 | 12.89万 |
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2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max
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11.69万 | 2.00万 | 13.69万 |
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2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max
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12.69万 | 2.00万 | 14.69万 |
| 价格采集日期：2024年10月18日（价格如有波动，以商家报价为准）查看商品 | |||
图为：哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max高清实拍图
| 发动机 | 2.0T 211马力 L4 | 排量(L) | 2.0 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 进气形式 | 涡轮增压 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 四驱形式 | 适时四驱 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
图为：哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max高清实拍图
油耗深深感动了我
首先说外观非常霸气，唯一不满意还是感觉尾部下面感觉有点突兀，后面把排气筒漏出来我觉得更好，自己加装了脚踏板，雨眉，强烈建议加脚踏板，因为车门是全包，泥水容易直接溅在车门下部，自己抽烟，所以加装了雨眉，雨雪天比较方便，其次动力方面那啥也不用说，2.0T给我的感觉那是杠杠的，及时打开空调载满五人，那超车都是随叫随到，运动模式一点油门就怕他一下子穿出去，对于我自己来说平时都是经济模式，工地开标准足够用了，地盘稳健，方向盘可以调节轻便，标准，运动，根据个人感觉调就好了，成坐者也舒服，底盘调校后排座感觉非常明显，整体霸气侧漏，只能说这样的档杆似乎找不到是开车得感觉，油耗非常满意，对于1.5和2.0选择困难症的车友们来说，我强烈建议买2.0，至于四驱还是两驱根据自己情况选择，但是动力那肯定是2.0没话说，我怕你选1.5后期会后悔。国产神车，没话说，只是自己工地开，路况比较差，刚开回来没几天车门锁位置就异响，也可以理解，自己在锁架上粘了层胶带，问题解决了，黑色轮毂非常霸气，车外面流线型也很漂亮，贯穿式尾灯一眼望去那是给力，反正整体感觉非常运动，适合我们年轻人开，再多了也没啥说的了，后面再慢慢探索，必进十几万买东西呢，具体还是看车友们根据自己情况去选择
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