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保时捷 Taycan 2022 款是品牌电动化转型的代表车型。外观经典,家族式设计语言尽显凌厉,车身线条流畅,跑车质感强烈。内饰科技感十足,16.8 英寸全液晶仪表,10.9 英寸中控屏和 8.4 英寸空调控制屏,减少物理按键。车身尺寸为 4963×1966×1395 毫米,轴距 2900 毫米,空间表现不错。动力搭载前后双电机,最大功率 390kW,扭矩 640N·m,匹配 2 挡变速箱,百公里加速 4 秒。配置丰富,保障安全。但价格较高,您会如何选择呢?
商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) |
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2022款 改款 Taycan Turbo S
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181.80万 | 0.00万 | 181.80万 |
2022款 改款 Taycan Turbo
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151.80万 | 0.00万 | 151.80万 |
2022款 改款 Taycan 4S
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116.80万 | 0.00万 | 116.80万 |
2022款 改款 Taycan
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89.80万 | 0.00万 | 89.80万 |
2022款 Taycan GTS
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139.20万 | 0.00万 | 139.20万 |
2022款 Taycan Turbo Cross Turismo
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153.80万 | 0.00万 | 153.80万 |
2022款 Taycan Turbo S Cross Turismo
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183.80万 | 0.00万 | 183.80万 |
2022款 Taycan 4S Cross Turismo
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120.80万 | 0.00万 | 120.80万 |
2022款 Taycan 4 Cross Turismo
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96.80万 | 0.00万 | 96.80万 |
价格采集日期:2024年11月02日(价格如有波动,以商家报价为准)查看商品 |
图为:保时捷 Taycan 2022款 改款 Taycan高清实拍图
发动机 | 暂无数据 | 排量(L) | 暂无数据 |
变速箱 | 暂无数据 | 进气形式 | 暂无数据 |
驱动方式 | 后置后驱 | 四驱形式 | 无 |
电动机 | 300 | 电动机总功率(kW) | 300 |
青春就该张扬保时捷伴我畅行无忧
对于保时捷这款车最满意的首先就是外观了,修长的车身贴合较短的尾部,使得整车有一种概念车的感觉,好像是悬浮在马路上灵动优雅,设计非常前卫,而大灯的设计和别的保时捷车型又不大相同,一看就是保时捷的电动车,所以辨识度还是很高的,因为开了好几年的油车所以想换换口味,期间也去试驾了一下特斯拉,再回到保时捷试驾Taycan,动力简直没有可比性嘛,油门灵敏度非常的高,只好轻点油门动力蹭的一下就上来了,稍微踩深一点油门立马感受啥叫推背感很刺激,貌似百公里3秒多吧,我现在红绿灯起步总是第一个窜出去了,很拉风回头率满满滴,电车有这么猛的动力是出乎我意料之外的,所以一下子就喜欢上它,还有就是车辆底盘非常的稳,我在高速公路行驶以为会飘,结果保时捷不仅很稳而且隔音做的也很棒,基本听不到胎噪声,大轮毂还有大制动卡钳让既可以立马提速也可以马上制动回到静态状态,不管城市道路还是高速公路驾驶超车都是很轻松的事情,只要稍微踩油门立马超越前车,如鱼得水般顺畅,搞得我车队的哥们儿眼红了都想着也去买一辆过过瘾。
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