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宝马 X3(进口)2022 款备受关注。外观上,前脸变化明显,中网尺寸更大且更运动,30i 车型中网为亮黑色,前包围两侧有 L 型套件,车身侧面线条流畅充满力量,车尾尾灯立体感强。悬架出色,全系前双球节弹簧减振支柱+后多连杆式独立悬挂,四驱系统,质感细腻,力度调控恰当。尺寸为 4737/1891/1689mm,轴距 2864mm,空间大,后排舒适性佳,全系标配电动后备厢等。内饰有运动感,品质不错。动力提供两种 2.0T 发动机,低功率版 184 马力,高功率版 245 马力。官方售价 39.96 - 48.69 万元,有三款在售车型。
商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) |
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2022款 M40i
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63.69万 | 0.00万 | 63.69万 |
价格采集日期:2024年11月19日(价格如有波动,以商家报价为准)查看商品 |
图为:宝马X3(进口) 2022款 M40i高清实拍图
发动机 | 3.0T 333马力 L6 | 排量(L) | 3.0 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 涡轮增压 |
驱动方式 | 前置四驱 | 四驱形式 | 适时四驱 |
电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
丹泉石蓝 X3 M40i提车一个月用车感受
先说动力,宝马的3.0T直6果然老道,低扭足,响应快,运转顺畅线性,B58后劲差点意思,不过真够用了,S58平时无用武之地,和采埃孚8AT匹配成熟,燃油经济性不错,平均10L,当然本人脚法稳。再说底盘,符合定位,比X3硬些,又没有X3M那么极端,细小颠簸过滤还是可以的,减速带啥的还是有点颠,毕竟40和35的轮胎扁平率完全就是运动取向。空间其实真够用了,本人180,前排调好,后排165乘客还有2拳腿部空间,和加长的L车型比肯定是差些的,要空间大就上X5L吧,这车操控灵活,车重也轻很多,看个人喜好了。声浪呢其实还行,不如GLC43那么明显,感觉有43的8成吧,也会有回火放炮声,还有直6的运转声很有力量感,比2.0T的浑厚饱满多了,在GPF摧残下还能这样,我很满意了。最后送喜欢油车的朋友一句话:大排量油车,且买且珍惜!
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