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保时捷718 2023款是一款独特的车型。在欧洲,它面临停产情况,因电气架构不符合2024年7月生效的网络安全法规,调整成本过高。它于2016年首次亮相,内部代号“982”。外观上,前脸有Taycan同款大灯与大前杠风口,车身侧面线条经典,尾部尾灯精致高级。内饰优化后与911看齐,保留实体按键,兼具豪华感与年轻气息。动力方面,下一代2025年上市将采用纯电动力,基于大众集团SSP平台打造,有望在国内获得不错销量。
商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) |
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2023款 Spyder RS 4.0L
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157.80万 | 0.00万 | 157.80万 |
2023款 Boxster Style Edition 2.0T
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67.00万 | 0.00万 | 67.00万 |
2023款 Cayman Style Edition 2.0T
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65.00万 | 0.00万 | 65.00万 |
2022款 Spyder 2.0T
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75.80万 | 0.00万 | 75.80万 |
2022款 Boxster GTS 2.5T
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91.50万 | 0.00万 | 91.50万 |
2022款 Cayman GTS 2.5T
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89.50万 | 0.00万 | 89.50万 |
2022款 Boxster S 2.5T
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81.70万 | 0.00万 | 81.70万 |
2022款 Cayman S 2.5T
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79.80万 | 0.00万 | 79.80万 |
2022款 Boxster T 2.0T
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68.10万 | 0.00万 | 68.10万 |
2022款 Cayman T 2.0T
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66.10万 | 0.00万 | 66.10万 |
2022款 Boxster 2.0T
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58.50万 | 0.00万 | 58.50万 |
2022款 Cayman 2.0T
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56.50万 | 0.00万 | 56.50万 |
2022款 Cayman GT4 RS 4.0L
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157.80万 | 0.00万 | 157.80万 |
价格采集日期:2025年01月11日(价格如有波动,以商家报价为准)查看商品 |
图为:保时捷718 2022款 Cayman GT4 RS 4.0L高清实拍图
发动机 | 4.0L 500马力 H6 | 排量(L) | 4.0 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 进气形式 | 自然吸气 |
驱动方式 | 中置后驱 | 四驱形式 | 无 |
电动机 | 暂无数据 | 电动机总功率(kW) | 暂无数据 |
终于等到你——大连首台保时捷2023款cayman提后感
提车前看了不少汽车之家的论坛和口碑,心想着自己提了车也写一篇,但因为懒,也因为确实体会不深,不能给大家一个客观中肯的评价,所以一直就没动笔。之前去看过捷豹,销售态度难以形容,全程在告诉我她有多少好大哥,她自己有多少豪车……一问试驾车的一些问题,啥都不知道,斗胆问了问大姐师出何派,人家说只卖路虎。那你跟我在这玩呢?之后价格也谈不拢,反正各种问题吧,最终放弃捷豹f-type。一开始看捷豹并不是不喜欢保时捷,一是捷豹的外观确实有一定的优势,另外保时捷确实贵点。之后好好存钱加上坑爹,存钱大部分,坑爹小部分,还贷了款,最重要的是媳妇支持,我才有机会拥有一台保时捷718,我买的是23款的718,但是之家里面没有这个选项,各位看官有个数就好。关于选装,我说说我的几个主要选装,一个是外观的运动套件,没有选3万6的gts 同款的那个,一是因为贵,二是觉得那部分黑色的可以自己贴,所以选择了次之的包围,3万出头,回来之后发现不需要改变,也非常好看。然后就是哑灰色和黑色双拼的真皮内饰,个人感觉非常好看,看了的人都说有品位,有高级感,个人也确实不喜欢红色内饰。白色金属漆,得选,相信我,虽然白色是免费车漆,我还花了1万多升级金属漆,确实有不一样的质感。轮毂卡雷拉的,3万多。选的很非主流,我懂,但喜欢大于一切,而且媳妇也特别满意!
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