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2025款雷克萨斯NX已发布。外观上基本延续家族风格，不过新增的450h+ F SPORT版有专属运动外观套件与20英寸轮毂。内饰变化不大但配置升级，14英寸中央液晶触控屏功能优化，且全系标配新一代LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0。动力方面，继续提供2.5L自然吸气发动机+8速手自一体变速箱、2.5L油电混动系统+E - CVT变速箱以及插电混动系统等选择，还新增了450h+ F SPORT版车型，给消费者更多选择。
| 商品型号 | 裸车价(元) | 优惠降幅(元) | 指导价(元) | 询价 |
|---|---|---|---|---|
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2025款 260 前驱 十周年特别限量版
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26.98万 | 9.00万 | 35.98万 | 询价 |
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2024款 350h 全驱 OVERTRAIL创界版
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33.08万 | 9.00万 | 42.08万 | 询价 |
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2024款 350h 全驱 创游版
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30.98万 | 9.00万 | 39.98万 | 询价 |
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2024款 350h 前驱 创悦版
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29.78万 | 9.00万 | 38.78万 | 询价 |
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2024款 350h 前驱 创驰版
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26.58万 | 9.00万 | 35.58万 | 询价 |
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2024款 260 前驱 创悦版
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26.68万 | 9.00万 | 35.68万 | 询价 |
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2024款 260 前驱 创驰版
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22.88万 | 9.00万 | 31.88万 | 询价 |
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2023款 260 前驱 创游特别版
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26.98万 | 9.00万 | 35.98万 | 询价 |
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2023款 350h 全驱 F SPORT
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45.88万 | 9.00万 | 54.88万 | 询价 |
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2023款 350h 全驱 创领版
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39.58万 | 9.00万 | 48.58万 | 询价 |
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2023款 350h 前驱 创享版
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34.58万 | 9.00万 | 43.58万 | 询价 |
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2023款 350h 前驱 创悦版
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29.68万 | 9.00万 | 38.68万 | 询价 |
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2023款 350h 前驱 创驰版
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26.58万 | 9.00万 | 35.58万 | 询价 |
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2023款 260 前驱 创享版
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31.58万 | 9.00万 | 40.58万 | 询价 |
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2023款 260 前驱 创悦版
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26.58万 | 9.00万 | 35.58万 | 询价 |
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2023款 260 前驱 创驰版
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22.88万 | 9.00万 | 31.88万 | 询价 |
| 价格采集日期：2025年04月10日（价格如有波动，以商家报价为准）查看商品 | ||||
图为：雷克萨斯NX 2023款 260 前驱 创驰版高清实拍图
| 发动机 | 2.5L 203马力 L4 | 排量(L) | 2.5 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 进气形式 | 自然吸气 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 四驱形式 | 无 |
| 电动机总功率(kW) | 无 | 电动机 | 暂无数据 |
图为：雷克萨斯NX 2023款 260 前驱 创驰版高清实拍图
提升舒适性的好车
最满意的当然是雷克萨斯品牌的可靠性，归纳几点：1、准备提升一档用车品牌，看了宝马x3，xc60等，驾控感受这块x3是这级别的王者，xc60综合较好，考虑到车的耐用性、可靠性，宝马漏机油，6万km后小毛病等，xc60现在全系上了48v轻混，质保1年，坏了2万多一个，感觉这就是个雷。2、考虑到每天至少40km的市区道路，混动是首选。3、雷克萨斯售后及保养等服务是比较让人放心的。4、正好有现车，所以提了。
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